Прицепы предназначены для круглогодичной перевозки и механизированной разгрузки сельскохозяйственных и строительных грузов.
Эффективно транспортируют:

• сыпучие материалы (силос, зерно, опилки, навоз, компост);
• тяжёлые грузы (корнеплоды, песок, щебень, снег).
• Универсальность обеспечивает стабильную рентабельность в течение всего года.

Преимущества и ключевые особенности конструкции:
Оптимизированная нагрузка и управляемость

• Подвеска на параболических рессорах существенно снижает динамические нагрузки на прицеп и трактор, повышая комфорт эксплуатации и продлевая срок службы техники.
• Подвеска типа «Тридем» минимизирует раскачку и колебания при движении, обеспечивая стабильность на любых покрытиях.

Удобство эксплуатации

• Блокировочный обратный клапан на гидравлической опоре дышла позволяет быстро и безопасно сцеплять прицеп с трактором.
• Гидравлическая опора дышла упрощает процесс парковки и фиксации прицепа в стационарном положении.

Герметичность и эффективность разгрузки

• Уплотнитель и система автоблокировки заднего борта полностью исключают просыпание груза во время транспортировки.
• Особая форма кузова гарантирует полную выгрузку материала без остатков, сокращая потери и трудозатраты.

Надёжность и прочность

• Автономный контур гидравлической системы (опционально) повышает надёжность работы и увеличивает ресурс оборудования.
• Дополнительные продольные рёбра жёсткости в конструкции кузова существенно усиливают каркас, обеспечивая устойчивость к высоким нагрузкам.

Универсальность применения

• Прицеп может быть дооснащён специализированным оборудованием:
• шнеком‑зерноперегрузчиком для работы с сыпучими материалами;
• гасителем падения корнеплодов для безопасной транспортировки урожая.

Безопасность и контроль

• Одно‑ или двухконтурная тормозная система (пневматическая/гидравлическая) обеспечивает надёжное торможение в любых условиях эксплуатации.
• Гидравлический задний борт с уплотнителем и автоблокировкой гарантирует безопасное удержание груза при транспортировке.

TS 215 предназначен для перевозки и механизированной выгрузки назад сельскохозяйственных и строительных грузов: силоса, зерна, опилок, навоза, компоста, корнеплодов, песка, щебня, снега.

Ключевые преимущества

• Универсальность: работает круглый год во всех климатических зонах РФ.
• Надёжность: усиленная конструкция и автономные системы повышают ресурс техники.
• Удобство: быстрая сцепка и герметичная загрузка снижают трудозатраты.
• Безопасность: продуманная подвеска и тормозная система обеспечивают устойчивость.

Основные характеристик

• Тип кузова: ковшовый, конусной формы (облегчает выгрузку).
• Способ выгрузки: назад.
• Подвеска: «Тандем» на параболических рессорах (2 оси).
• Тормоза: барабанные, однопроводная пневматическая/гидравлическая система.
• Привод подъёма кузова: от гидравлики трактора (опционально — автономная система).

Конструктивные особенности

• Кузов усилен продольными и поперечными рёбрами жёсткости;
• Гидравлический задний борт с уплотнением и автоблокировкой (герметичность);
• Выгрузное окно для шнека‑зерноперегрузчика.

Системы управления

• гидравлическая опора дышла с блокировочным обратным клапаном (быстрая сцепка);
• механическая блокировка гидропривода подъёма кузова.

Ходовая часть (опции)

• задняя поворотная самоподруливающая ось (равномерное распределение нагрузки, устойчивость на бездорожье);
• гидравлическая блокировка поворота задней оси (стабильность на дорогах общего пользования).

TS 218 предназначен для перевозки и механизированной выгрузки назад сельскохозяйственных и строительных грузов грузоподъёмностью до 18 т.

Что перевозит:

• Сыпучие материалы: силос, зерно, опилки, навоз, компост.
• Тяжёлые грузы: корнеплоды, песок, щебень, снег.
• Важно: перевозка иных грузов — только после согласования с производителем.

Ключевые преимущества

• Высокая грузоподъёмность — 18 т для интенсивных задач.
• Всепогодность — работа в любых климатических зонах РФ круглый год.
• Надёжность — усиленная конструкция и резервные системы.
• Универсальность — совместимость с разными типами тракторов.
• Безопасность — устойчивая ходовая часть и надёжная тормозная система.

Основные характеристики:

• Грузоподъёмность: 18 т.
• Тип кузова: ковшовый, с задней выгрузкой.
• Подвеска: «Тандем» на параболических рессорах (2 оси).
• Тормоза: барабанные, однопроводная пневматическая/гидравлическая система.
• Привод подъёма кузова: от гидравлики трактора (опционально — автономная система).

Конструктивные особенности

• Кузов усилен продольными и поперечными рёбрами жёсткости;
• Гидравлический задний борт с уплотнением и автоблокировкой (герметичность);
• Выгрузное окно для шнека‑зерноперегрузчика.

Гидравлические системы

• Основной подъём кузова от гидросистемы трактора;
• Автономная гидравлическая система подъёма (опция) — работа независимо от состояния гидравлики трактора, исключение смешивания масел при смене тягача;
• Механическая блокировка гидропривода подъёма кузова.

Сцепка и управление

• Гидравлическая опора дышла с блокировочным обратным клапаном (быстрая и удобная сцепка);
• Задняя поворотная самоподруливающая ось (опция) — равномерное распределение нагрузки, устойчивость на бездорожье;
• Гидравлическая блокировка поворота задней оси — стабильное движение по дорогам и задним ходом.

Полуприцеп TS 325 предназначен для круглогодичной перевозки и механизированной выгрузки назад сельскохозяйственных и строительных грузов грузоподъёмностью до 25 т.
Что перевозит

• Сыпучие материалы: силос, зерно, опилки, навоз, компост.
• Тяжёлые грузы: корнеплоды, песок, щебень, снег.

Ключевые преимущества

• Высокая грузоподъёмность — 25 т для решения самых сложных задач.
• Универсальность — работа во всех климатических зонах РФ круглый год.
• Надёжность — усиленный кузов и резервные системы обеспечивают долгий срок службы.
• Совместимость — агрегатирование с разными типами тракторов.
• Безопасность и устойчивость — продуманная ходовая часть и тормозная система.

Основные характеристики

• Грузоподъёмность: 25 т.
• Тип кузова: ковшовый, с задней выгрузкой.
• Материал кузова: сталь повышенной прочности (толщина — 5 мм).
• Подвеска: «Тридем» на параболических рессорах (2 поворотные/самоподруливающие оси).
• Тормоза: барабанные, одноконтурная пневматическая/гидравлическая система.
• Шины: 455/55 R22,5 (высокого давления).
• Привод подъёма кузова: от гидравлики трактора (опционально — автономная система).

Конструктивные особенности кузов

• усилен дополнительными продольными рёбрами жёсткости;
• гидравлический задний борт с уплотнением и автоблокировкой (герметичность);
• выгрузное окно для шнека‑зерноперегрузчика;
• механическая блокировка гидропривода подъёма кузова.

Гидравлические системы

• основной подъём кузова от гидросистемы трактора;
• автономная гидравлическая система подъёма (опция) — позволяет работать при недостаточной мощности гидравлики трактора и исключает смешивание масел при смене тягача.

Ходовая часть и управление

• подвеска «Тридем» — равномерное распределение нагрузки, снижение динамических нагрузок на тягач, высокая устойчивость на бездорожье;
• гидравлическая подвеска дышла — плавное движение, регулировка высоты сцепной петли, удобство сцепки с трактором;
• гидравлическая блокировка подруливающих осей — стабильное движение по дорогам общего пользования и задним ходом.

Дополнительные опции

• Электронная весовая система DG — точный контроль загрузки и веса груза.